。 。 。 。 。 。1.額定載荷:傳感器在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)可以測量的較大軸向載荷 然而，在實際使用中，一般只使用額定范圍的2/3~1/3。  。 。 。 。 。 。(2)允許載荷(或安全過載):稱重傳感器允許施加的較大軸向載荷 允許在一定范圍內(nèi)過載工作。 一般120%~150%  。 。 。 。 。 。(3)極限載荷(或極限過載):指稱重傳感器在不喪失工作能力的情況下所能承受的較大軸向載荷 這意味著當(dāng)操作超過該值時，傳感器將被損壞。  。 。 。 。 。 。(4)靈敏度:輸出增量與附加負(fù)載增量之比 每1V電壓輸入的標(biāo)稱輸出毫伏  。 。 。 。 。 。(5)非線性:這是表示該傳感器輸出的電壓信號和負(fù)載之間對應(yīng)程度的參數(shù)。  。 。 。 。 。 。(6)重復(fù)性:重復(fù)性表示在相同條件下重復(fù)施加相同負(fù)載時，傳感器的輸出值是否可以重復(fù)和一致。這個特性更重要，可以更好地反映傳感器的質(zhì)量 國家標(biāo)準(zhǔn)中重復(fù)性誤差的表述:重復(fù)性誤差和非線性可同時測量同一測試點三次測量的實際輸出信號值之間的較大差值(mv)。  。 。 。 。 。 。(7)遲滯:遲滯的通俗含義是:當(dāng)負(fù)載逐步施加，然后負(fù)載按順序卸載時，在理想條件下，每一級負(fù)載應(yīng)給出相同的讀數(shù)，但實際上是一致的。不一致性程度由滯后誤差指數(shù)表示 在國家標(biāo)準(zhǔn)中，滯后誤差的計算如下:在同一測試點，3次實際輸出信號值的算術(shù)平均值與3次實際輸出信號值的算術(shù)平均值之間的較大差值(mv)  。 。 。 。 。 。(8)蠕變和蠕變恢復(fù):需要從兩個方面檢查傳感器的蠕變誤差:一是蠕變:在5-10秒內(nèi)增加無沖擊的額定載荷，加載后5-10秒內(nèi)讀取，然后在30分鐘內(nèi)以一定的時間間隔依次記錄輸出值 二是蠕變恢復(fù):盡快移除額定載荷(5-10秒內(nèi))，卸載后5-10秒內(nèi)立即讀取，然后在30分鐘內(nèi)以一定的時間間隔依次記錄輸出值  。 。 。 。 。 。稱重儀器的技術(shù)參數(shù)和規(guī)格如下。 。 。 。 。 。多個輸入0-20mV。 。 。 。 。 。單輸出0-20mV。 。 。 。 。 。準(zhǔn)確性&le。±。0.1%離岸價。 。 。 。 。 。電源電壓12，24vdc。 。 。 。 。 。工作溫度-20~85℃。 。 。 。 。 。防護等級IP65

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